Představa, že nedobrovolně strávíte čas v těsném prostoru výtahové kabiny, je mírně řečeno nepříjemná. Stát se to však může. I v tomto případě rozhodně platí, že je lepší být připraven než zaskočen. Proto jsme pro vás nachystali návod, jak postupovat, pokud k takové situaci dojde.
Zachovejte klid, vzduchu je dost
I když člověk zrovna netrpí klaustrofobií, není mu v uzavřené kabině dobře. Vězte ale, že i když nevidíte žádné odvětrávání, ve výtahu je dost vzduchu. Starší i moderní zařízení jsou konstruována tak, aby byla cirkulace vzduchu zajištěna. V praxi k tomu přispívají například mezery mezi stropem a stěnou, drobné perforace, mezírky a drážky, kterých si běžný cestující vůbec nevšimne. Zvlášť pokud je ve výtahu více cestujících, můžete mít pocit vydýchaného vzduchu, potit se a znervóznět, nehrozí ale, že by vám došel vzduch.
Vyproštění nechte na profesionálech, přijedou do hodiny
Pouhých pár minut se v podobných chvílích může zdát nekonečných. I proto legislativa stanovuje nejzazší termín pro vyproštění osob 60 minut. Zodpovědné servisní organizace se přitom snaží dobu dojezdu ještě výrazně zkrátit.
Prvotním instinktem mnoha lidí je zkusit se z výtahu dostat vlastními silami. Na to ale rychle zapomeňte. I když se vám může zdát, že to jde a že chybí jen kousek, jedná se o velmi nebezpečné chování, které vás může stát zdraví i život. Obzvlášť u starších výtahů, které disponují pouze šachetními, nikoliv kabinovými dveřmi, je lepší zdržovat se při čekání na vyproštění dál od dveří. V případě nenadálého pohybu kabiny totiž riskujete zachycení části oděvu, což může být třeba v případě šály nebezpečné.
Vysvobození nechte na profesionálech. Primárně by jimi měli být technici servisní organizace, kterou má provozovatel výtahu nasmlouvanou. V případě nouze pak i složky integrovaného záchranného systému.
Dejte o sobě vědět
Nejdůležitější je, dát o sobě vědět. Za tímto účelem musí být všechny výtahy vybavené zvukovým zařízením. U novějších či modernizovaných výtahů jde o oboustranné dorozumívací zařízení, které umožňuje přímé propojení mezi kabinou a servisní organizací. V kabině hledejte tlačítko se symbolem zvonku. Mělo by mít žlutou barvu. Ta je pro tyto účely prioritní. I kdyby chyběl symbol zvonku, v případě uvíznutí vždy použijte žluté tlačítko. Stejně tak by v kabině měl být štítek s instrukcí, jak oboustranné dorozumívací zařízení aktivovat. Zpravidla je třeba tlačítko se zvonkem na několik vteřin stisknout. Jakmile se zařízení spustí, obvykle uslyšíte tón, jako když se vytáčí telefon. Nemusí tomu tak však být vždy. Pokud ke spojení s operátorem nedojde, vyčkejte chvilku (v řádu pár minut) a zkuste to znovu. U starších výtahů může ke spojení z kabiny sloužit zařízení podobné klasickému intercomu, které určitě nepřehlédnete.
Možná vás napadá, že je jednodušší použít mobil. I to je samozřejmě varianta. Pokud ho máte při ruce a pokud je v šachtě signál, porozhlédněte se v kabině po štítku s informací o servisní organizaci a kontaktu na ni.
Spolehlivý kontakt
Oboustranná dorozumívací zařízení však mají několik zásadních výhod. Oproti mobilu jde především o signál, který je garantovaný. Služba je s operátorem zajištěna tak, aby mělo zařízení signál i v částech šachty, kde se z mobilu zkrátka nedovoláte. Týká se to i monolitických šachet v novostavbách, kde je jinak skvělé pokrytí.
Zařízení funguje na bateriový zdroj. I kdyby tedy bylo příčinou uvíznutí ve výtahu přerušení dodávek elektřiny, spojení se nepřeruší. U starých výtahů, kde je klasický zvonek, o němž ještě bude řeč, se obvykle bez elektřiny neobejdete. Stejně tak u mobilu se vám může v tu nejméně vhodnou chvíli vybít baterie.
Na co dát v souvislosti s oboustranným dorozumívacím zařízením pozor?
Oboustranným dorozumívacím zařízením lze vybavit i starší výtahy. Jde zhruba o investici v řádu desítek tisíc, pro bezpečí a pohodlí cestujících jde však o zásadní věc.
U oboustranného dorozumívací zařízení je důležité znát několik základních informací. Především to, kam je hovor z kabiny přesměrován. Legislativa nařizuje propojení se službou, která je dostupná nonstop. Vždy si ale u své servisní organizace ověřte, co to v praxi znamená. Optimální je profesionální dispečink, kde jsou proškolení operátoři schopni nejen zorganizovat vyproštění, ale také být potřebnou oporou cestujícím. Ne vždy je snadné zachovat klid. Jasné instrukce a erudovaný a současně lidský partner na druhé straně linky se tedy skutečně hodí. U menších firem může být hovor přesměrován například přímo na mobil servisního technika. Jen se předem ujistěte, zda je v jejich kapacitách rychlý dojezd například i o víkendech či v noci.
Krizové tlačítko – zvonek netestujte, pokud to není skutečně nezbytné. V moderních výtazích vás tlačítko se symbolem zvonku s dispečinkem spolehlivě propojí, ovšem jen ve chvílích, kdy je výtah ve stavu poruchy. Za běžného provozu tlačítko nereaguje, aby se eliminovaly například omyly, kdy se o ovládací panel cestující nechtíc opře batohem a podobně.
Klasickým zvonkům by mělo odzvonit
U starých výtahů, kde je místo oboustranného dorozumívacího zařízení jen klasický zvonek, je složitější na sebe upozornit. Máte-li u sebe mobil a je-li v místě, kde se výtah zastavil, signál, spolehněte se raději na telefon. Tlačítko zvonku totiž aktivuje obyčejný zvonek, jaký máte na dveřích domu nebo bytu. Ten pak zvoní v šachtě a vám nezbývá než doufat, že vás někdo uslyší. Problém to může být v okamžiku, kdy ve výtahu uvíznete v době, kdy je většina lidí v práci. Spousta lidí dnes chodí se sluchátky, případně nevěnují neobvyklým zvukům pozornost. Pokud tedy můžete, raději zvuk zvonku doprovoďte křikem a boucháním – ovšem pouze do stěn, nikoliv do dveří. Než vás někdo zaregistruje, může to trvat déle, třeba i déle než hodinu. Ani tak se nemusíte obávat udušení, stále platí, že vzduchu v kabině bude dost. S přibývajícím časem ale narůstá nepohodlí cestujících a často i úzkost a panika. I to je jeden z významných důvodů, proč i z pozice obyvatele budovy požádat provozovatele výtahu o instalaci oboustranného dorozumívacího zařízení.
Jak řešit naléhavé situace?
Špatně se ve stísněné kabině cítí i lidé, kteří nemají žádný problém. Pokud se v ní ocitnou cestující s klaustrofobií, ale třeba také kardiaci nebo citlivější jedinci, může se snadno stát, že se výrazně zhorší jejich zdravotní stav, ať už fyzický nebo psychický. V takovou chvíli okamžitě informujte operátora, který na místo vyšle příslušné zástupce integrovaného záchranného systému. Máte-li k dispozici mobil, neváhejte v takovém případě sami vytočit linku 112 a řídit se jejich instrukcemi. Zavolat linku 112 je dobré i v případě, že se vám z nějakého důvodu opakovaně nedaří spojit s operátorem pomocí oboustranného dorozumívacího zařízení.
Doporučený postup je aktivovat stiskem žlutého tlačítka/tlačítka se symbolem žlutého zvonku. Pokud se nepodaří spojit se s dispečinkem nebo jiným zástupcem servisní organizace, zkuste to za pár minut znovu. Pravděpodobnost, že ani napodruhé nebude spojení úspěšné, je malá. Pro ty případy zavolejte na telefonní číslo servisní organizace, které by mělo být v kabině uvedené. Jestliže ani v tomto případě nebudete úspěšní, je rozhodně čas kontaktovat linku 112. Pokud vás vyprostí technici servisní organizace, je pravděpodobnější, než způsobí menší škody na samotném zařízení, na které hasiči zcela pochopitelně neberou velký ohled. Zdraví je ale vždy přednější, pokud se tedy vy nebo váš spolucestující cítíte ohroženi, neváhejte.
Závěrečný tip pro cestující
Zásadní je mít na paměti náhlé zastavení výtahu, když v něm cokoliv stěhujete. Vždy umístěte náklad tak, abyste dosáhli na ovládací panel. Zároveň nikdy s nákladem nebalancujte tak, aby vás mohl zranit, a to ani při prudším zastavení.
/Ilustrační foto pexels/